山地运输车优点

 行业新闻     |      2020-08-26 16:12

山地运输车优点

山地运输车占据了车辆中小的空间的优点:
1悬架扭杆弹簧的研究方法
扭杆弹簧的强度,可靠性和耐用性设计旨在确定悬架扭杆弹簧结构的尺寸。然后在初始设计中检查稳定性和缓冲性能。 ,已经充分考虑了整车的结构布局,整车的弹性中心位于同一垂直线上。也许这导致负载在车辆的每个车轮上的均匀分布以及维持车辆所需的高理想距离。如果弹性中心之间的水平距离小于50 mm,则可以认为它们在同一垂直线上。否则,根据弹性中心的实际水平距离确定每个车轮上的负载,以平衡肘部。初始安装角度可保持车身水平。
(1)确定扭杆弹簧的有效直径d
由于扭杆弹簧平行于车辆内地板的水平面和垂直平面布置,因此车辆的左右悬架的特性不同。因此,必须分别计算前后轿厢的左右扭杆弹簧设计。扭杆弹簧的结构尺寸符合车辆的性能。
(2)扭杆弹簧的末端
扭杆弹簧端设计选择花键形状,如渐开线花键,扇形齿根,压力角300°和系数l,以提高承载能力并更好地定心和引导。 (通常,扭杆弹簧的有效直径为44 mm或更小)[31,扭杆弹簧的端部直径约为有效直径的1.0到1.8倍。为了便于安装,必须将端径连接并固定到平衡弯头(大端)的端径。两端(小端)之间的差约为6 mm,有40个大齿和46个小齿。
(3)扭杆弹簧过渡
为了减小扭杆弹簧的工作直径d到端花键过渡的应力集中,可以使用过渡弧面或过渡锥面。使用过渡弧面,过渡弧半径通常为3度,是工作直径的-4倍。 .. 100毫米或以上,r = 200毫米
(4)检查车辆的动力性能和缓冲性能
根据上面确定的扭杆弹簧的工作直径,我们将验证车辆的动态性能和缓冲性能,例如总比能,车身垂直振动周期和车身角向振动周期。
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